Чтобы в полной мере реализовать возможности всех участников торговой экосистемы, необходимо выстроить эффективную систему трансграничных хабов и разработать оптимальный процесс взаимодействия органов управления.

Сегодня Казахстан наладил товарооборот и экспортирует продукцию в Россию, Китай, Узбекистан, Кыргызстан, Иран, Азербайджан, Туркменистан. Эти направления экспорта объясняются географическим расположением стран. Российская Федерация выступает одним из главных стратегических торговых партнеров Казахстана.

Почти треть всего своего импорта Казахстан закупает у России, а экспортирует в соседнюю страну порядка 60% товаров. По итогам 9 месяцев 2022 года торговля между нашими странами составила $18,4 млрд, что на 5% выше аналогичного периода предыдущего года (17,5 млрд долл. США).
Экспорт из Казахстана в Россию вырос на 15,1% и достиг $5,9 млрд. Рост экспорта связан, прежде всего, с увеличением поставок металлургической продукции: урана, оксидов и гидроксидов алюминия, цинка необработанного, ферросплавов.

Вместе с тем, с начала года произошло перенаправление торговых потоков, что привело к нарушению маршрутов традиционных поставок. Так, сократились поставки проката плоского всех видов на 32,7%, руды - на 49,1%, меди - на 56,4%.

Новая реальность, с которой столкнулись за последние полгода практически все страны, диктует новые правила торговли на мировом рынке. Сбои в логистике, рост цен на грузоперевозки сократили торговые потоки и транзит товаров не только между Россией и Европой, но и между Европой и Азией.

Как и Россия, Казахстан находится в поиске альтернативных логистических маршрутов для организации экспортных поставок. В этой ситуации всё большую роль приобретает развитие международных транспортных коридоров, способных обеспечить устойчивый экспорт и капитализировать транзитный потенциал.

В Казахстане сформированы и функционируют
5 международных железнодорожных и 8 автомобильных транзитных коридоров. Из них 3 железнодорожных и 6 автокоридоров синхронизированы с коридорами, проходящими по территории Российской Федерации.

В этом году произошло существенное увеличение транзитных перевозок через территорию Казахстана по направлению КНР - Россия. Контейнерные поставки между Китаем и Россией через Казахстан возросли в четыре раза. По данным китайской статистики, взаимная торговля между РФ и КНР за 10 месяцев 2022 года уже превысила $150 млрд, увеличившись на 33%.

Для дальнейшего наращивания транзитного грузопотока прорабатывается вопрос открытия третьего железнодорожного перехода между Казахстаном и Китаем. Проект предусматривает строительство новой железнодорожной линии «Аягоз-Бахты» и терминала пограничного перехода, его реализация позволит увеличить пропускную способность в китайском направлении до 20 млн тонн.

Отдельное внимание Казахстан уделяет развитию приграничного взаимодействия. Сейчас разрабатывается Единая стратегия развития сети трансграничных хабов, которая включает в себя пять приграничных центров торговли, транспортировки, логистики и промышленной кооперации. К примеру, в Западно-Казахстанской области планируется построить центр трансграничной торговли «Евразия». На его базе будет создана инвестиционно-привлекательная площадка для проектов с ориентиром на рынки РФ, Центральной и Южной Азии. Реализация проекта позволит увеличить транзитный товаропоток, а также нарастить мощности терминально-складской инфраструктуры.
Для развития экономики регионов Казахстана и горного Алтая, а также для обеспечения выхода на Монголию видится перспективным строительство автодорог через территорию Российской Федерации.

Строительство маршрута по направлению Усть-Каменогорск – Риддер – Туэкта – граница Монголии позволит сократить расстояние на 873 км, что существенно сэкономит время перевозки грузов.
В существующих реалиях решающее значение для социально-экономического развития приграничных областей Казахстана и России имеет промышленная кооперация. За последние года в результате совместных действий реализовано 13 крупных кооперационных проектов на $437,8 млн, создано более 3,5 тыс. рабочих мест. Еще 9 проектов на сумму $3 млрд находятся в стадии реализации, после ввода объектов в эксплуатацию здесь смогут трудоустроиться свыше 3,4 тыс. человек.

Приложение усилий для расширения транспортно-логистического потенциала Казахстана и России принесет обоюдную выгоду нашим странам. Речь идет не только о развитии экономики близлежащих регионов, но и о решении глобальных задач, таких как обеспечение продовольственной безопасности, выходе на новые альтернативные рынки, стабильности экспортно-импортных поставок.

Материал предоставлен Министерством торговли и интеграции Республики Казахстан