По статистике, самые частые травмы на производстве в зимний период связаны с
падением на льду. Эксперты «Энергоконтракта» провели десятки исследований
коэффициента трения скольжения различных материалов и смогли создать новую
подошву, которая обеспечивает высокую степень сцепления с обледенелыми
поверхностями и при этом соответствует требованиям, предъявляемым к обуви с
защитой от термических рисков электрической дуги. Эта разработка будет особенно
актуальна для тех регионов, где часто наблюдаются резкие перепады температур, при
которых традиционные подошвы не справляются.

Новая подошва сделана из уникальной по своему составу термо – и маслобензостойкой резины с особым рисунком протектора и абразивными вставками. Благодаря этому она получает хорошее сцепление с различными поверхностями и значительно превосходит нормативы по коэффициенту трения скольжения. Например, в отношении зажиренного металла этот показатель составляет 0,67, в отличие от нормативного коэффициента 0,2.
А вот что касается льда, то здесь разработчикам приходилось ориентироваться на
собственные испытания, ведь в мире просто нет норматива коэффициента трения
скольжения по этой поверхности. В итоге данный показатель составил 0,49.

Став менее скользкой, обувь Энерго® осталась такой же надежной в части защиты от
электрической дуги, она соответствует требованиям нормативных документов ТР ТС
019/2011 и ГОСТ 12.4.032, ГОСТ 12.4.137, ГОСТ 28507. Подошва выдерживает контакт 60
секунд с нагретой до 300°С поверхностью и обладает маслобензостойскостью. Эксперты
«Энергоконтракта» отмечают, что соблюдение этих обязательных требований и стало
самым сложным при разработке новой подошвы с противоскользящими свойствами.
«Наилучшей защитой от скольжения на обледенелой поверхности являются системы
шипов, которые действуют по принципу механического зацепа. Например, именно эту
технологию используют при изготовлении зимних шин для автомобилей. Но для
специальной обуви и применения на промышленном производстве шипы зачастую
неприемлемы. А в дугостойких ботинках это попросту невозможно, ведь
нормативами запрещено использование металлических элементов. Поэтому мы
изначально были ограничены в выборе материалов для подошвы. Изучив мировые
технологии, которые помогают обеспечить надежное сцепление подошвы с
обледенелыми поверхностями, мы выяснили, что все они, как правило, основаны на
применении абразивных частиц. Это решение мы взяли за основу, и нам удалось
создать первую сертифицированную обувь для защиты от термических рисков
электрической дуги российского производства с применением таких абразивных
вставок», - рассказывает ведущий продакт-менеджер ГК «Энергоконтракт» Кира
Попович.

Еще один плюс подошвы с абразивными вставками заключается в том, что она снижает риск поскользнуться в помещении. Это важно, ведь условия труда рабочих часто связаны с постоянными перемещениями с открытого воздуха в здания и ходьбой по разным поверхностям – плитке, металлическому настилу и линолеуму.

В остальном обувь с новой подошвой унаследовала от своих предшественниц все те же
характеристики – рассчитана на разные климатические пояса и выдерживает температуру
до -45°C, поэтому в ней будет тепло и комфортно в самых суровых уголках нашей страны.
Обувь от термических рисков электрической дуги с новой подошвой уже прошла все
необходимые испытания и доступна для заказа с октября этого года.
_____________________________________________________________________________________