-Сергей Николаевич, на каких принципах сегодня строятся отношения ТПП РФ и Палаты экономики Австрии? Какие совместные мероприятия намечены в ближайшей перспективе?

-Россия и Австрия могут по праву гордиться многоплановыми двусторонними отношениями, основанными на взаимном уважении и учете интересов друг друга. Дружеский дух и устойчивый характер межгосударственного партнёрства положительно сказывается и на диалоге между деловыми кругами. Так, взаимодействие Торгово-промышленной палаты Российской Федерации (ТПП РФ) и Палаты экономики Австрии (ПЭА) началось на заре девяностых и сразу вышло на устойчивую траекторию роста, несмотря на различные глобально-финансовые и геополитические потрясения последних десятилетий. ТПП РФ и ПЭА активно выступают за расширение бизнес-контактов, поиск новых направлений сотрудничества, выход российских и австрийских компаний на конкретные практические договоренности.

Во многом эта положительная динамика связана с личностью многолетнего руководителя ПЭА Кристофа Ляйтла, который является последовательным сподвижником расширения межпалатского общения, в том числе на региональном уровне. За последние 6 лет делегации австрийского бизнеса под эгидой партнёрской организации посетили около 20 российских регионов.

Для нас особенно ценным является то, что Кристоф Ляйтл в своих публичных выступлениях однозначно высказывается за отмену экономических санкций в отношении России и против использования экономики в качестве рычага политического давления. Выступая за углубление кооперационных связей с Россией в условиях возрастающей глобальной конкуренции, он неоднократно заявлял о необходимости ведения Евросоюзом независимой от США политики, целью которой должно стать создание единого экономического пространства от Лиссабона до Владивостока.

Примечательно, что ПЭА с самого начала поддержала идею создания Российско-Австрийского делового совета, ставшего в настоящее время основным инструментом делового сотрудничества на австрийском направлении. Юбилейное десятое заседание делового совета прошло в ноябре 2017 года в Казани. Были подведены итоги работы за прошедшее десятилетие и намечены новые перспективы двустороннего торгово-экономического взаимодействия.

Большие ожидания связываем с предстоящим заседанием Делового совета, которое пройдёт в Вене в июне 2018 года. В ходе мероприятия планируем наметить дальнейшие направления сотрудничества в высокотехнологичных сегментах машиностроения, станкостроения, двигателестроения, авиастроения, автомобилестроения, включая цифровизацию промышленного производства.

Помимо двустороннего вектора мы контактируем с ПЭА и на многосторонних площадках, включая Европалату, которую с января 2017 года возглавляет Кристоф Ляйтл. 26 апреля 2018 года я возглавлю делегацию ТПП РФ для участия в серии деловых мероприятий, приуроченных к 60-летию со дня основания Европалаты. Запланирована насыщенная переговорная повестка, которая, как представляется, позволит придать дополнительный импульс развитию российско-австрийских торгово-экономических связей.

-Как Вы охарактеризуете австрийский бизнес в России сегодня?

В чём заинтересованы партнёры?

-В современных условиях австрийский бизнес продолжает наращивать присутствие на российском рынке. Сегодня это 500 предприятий с деловыми интересами в Российской Федерации, более ста из которых имеют филиалы в нашей стране. При этом сохраняется тренд на локализацию производства в российских регионах. Соотношение рубля к евро позволяет австрийцам существенно снижать свои производственные расходы и стоимость объектов производства, что создает выгодные условия для создания промышленных мощностей в России. В фокусе внимания австрийских предпринимателей находится сотрудничество в таких отраслях, как энергоэффективность и энергосбережение, нефтегазовая промышленность, охрана окружающей среды, транспорт, авиация, машиностроение, телекоммуникации и информационные технологии, малое и среднее предпринимательство. Среди конкретных инвестиционных проектов, которые находятся в стадии проработки или реализации можно отметить:

– строительство ширококолейной железной дороги от Кошице (Словакия) до Вены при участии ОАО «РЖД» и Австрийских железных дорог (OeBB);

– организацию производства оптического волокна в г. Саранск австрийской компанией «Книлл»;

– строительство завода по производству гидротурбинного оборудования для ГЭС компанией «ФойтГидро» в г.Балаково Саратовской области;

– запуск на полную мощность второго завода по выпуску ДСП и МДФ компанией «ЭГГЕР» в Смоленской области.

-Политическая ситуация в мире не отразилась на отношениях бизнеса двух стран? Динамика впервые за три года показывает позитивные результаты. Какие перспективы торгово-экономических отношений России и Австрии вы видите?

-Вопреки непростому этапу в отношениях России с Евросоюзом, в российско-австрийской торгово-экономической повестке на сегодняшний момент нет каких-либо острых проблем или «раздражителей». Как показывает отечественная статистика, объём торговли между Россией и Австрией в 2017 году возрос более чем на 40% по сравнению с аналогичным периодом 2016 года, превысив 4 млрд. долларов США. При этом российский экспорт в Австрию и вовсе увеличился в отчётный период практически на 80%, в основном за счёт роста стоимостных объёмов поставок минерального сырья.

В этом ключе безусловным приоритетом в двусторонних отношениях для Австрии является перспектива превращения Центрально – европейского газораспределительного центра в австрийском Баумгартене в крупнейший европейский газовый хаб, способный регулировать подачу трубопроводного газа в страны Центральной, Восточной и Южной Европы. Эти вопросы находятся в центре взаимодействия австрийской компании ОЭМВ АГ и российского «Газпрома». Ещё одной перспективной сферой российско-австрийского взаимодействия является тяжелое машиностроение, связанное с гидроэнергетикой и поставкой соответствующего оборудования и материалов. Здесь главную роль играет сотрудничество российского ОАО «РусГидро» и австрийской компании Voith Hydro.

Другая заслуживающая внимания тема – туризм. С учётом того, что 2017-й был объявлен перекрёстным годом туризма, мы с удовлетворением отмечаем рост взаимного турпотока (российских туристов в Австрию - на 40%, австрийских в Россию - на 33%). В увязке с этой тенденцией выросло и количество рейсов прямого авиасообщения по маршруту Москва – Вена, на котором сегодня работают уже три российские авиакомпании - «Аэрофлот», «S7», «UTair». Возможно, в будущем расширится и география полётов.

Важное значение в контексте развития торгово-экономических отношений между Россией и Австрией имеет укрепление региональных связей. В текущем году делегационный обмен на уровне регионов будет особенно интенсивным. Так, в сентябре 2018 года состоится экономическая миссия австрийского бизнеса на Дальний Восток (Хабаровск, Владивосток, Петропавловск-Камчатский). В октябре 2018 года австрийская делегация посетит Москву для участия в международном форуме «Открытые инновации» в технопарке «Сколково», который обещает стать одним из крупнейших мировых событий в области инноваций, экономики, технологий и предпринимательства. В конце октября в Москву прибудет бизнес-миссия деловых кругов федеральной земли Форарльберг. Наконец, в ноябре намечено посещение австрийскими деловыми кругами Северо-Западного федерального округа (Санкт-Петербург и Псков) для обсуждения возможности сотрудничества в различных отраслях промышленности.

Австрийские предприниматели сохраняют интерес к российским выставочно-ярмарочным мероприятиям, включая такие площадки, как «Мир климата», «ИнтерМед», «Инлегмаш», «Нефтегаз», «Фотоника», «Металлообработка», «Проволока Россия». В выставке Продэкспо – 2018 приняли участие 11 австрийских компаний, занятых в сфере производства напитков, приправ, кондитерских изделий, масложировой продукции.

Перспективными направлениями взаимодействия могут быть: использование австрийского опыта в области организации инновационной инфраструктуры и функционирования технопарков; кооперация в области производства автокомпонентов; использование австрийских технологий по утилизации промышленных и бытовых отходов; создание совместных предприятий в лесопереработке и целлюлозно-бумажной промышленности; туризм, включая туристическую инфраструктуру.