МЕЖВАГОННЫЕ ПЕРЕХОДЫ: УДОБНО, БЕЗОПАСНО, НАДЕЖНО

– Наша основная продукция, – поясняет Сергей Абрамов, – так называемые «гармошки» для городского транспорта (автобусов, троллейбусов, трамваев), а также межвагонные переходы для поездов метро, электричек и пассажирских поездов. Вместительный и комфортабельный пассажирский транспорт без продукции нашей компании на сегодняшний день представить просто невозможно.

Главное направление деятельности компании на сегодняшний день – создание и производство так называемых вагонных и автобусных переходов. Мы предлагаем качественно новый продукт, который принципиально расходится с хорошо известным всем пассажирам стандартным образом. Если раньше переход из одного вагона поезда в другой временами не мог вызывать ничего, кроме отрицательных эмоций, сейчас это вполне комфортная составляющая поездки. Например, в былые времена нужно было выйти из вагона в тамбур, с большим усилием открыть дверь и пройти через узкий переход, рискуя упасть и покалечиться. Наши усовершенствованные переходы отвечают всем требованиям безопасности и комфорта. Они представляют собой удобную конструкцию, которая дает пассажирам возможность свободно передвигаться между вагонами, а также обеспечивает тепло- и звукоизоляцию.

НОГИНСК И ГЕРМАНИЯ: РАССТОЯНИЕ НА КАЧЕСТВО НЕ ВЛИЯЕТ

Несмотря на удаленность от головной компании, предприятие в Богородском индустриальном парке идет с ним в ногу, а также активно сотрудничает с представительствами компании в других странах. Как это практикуется среди ведущих многонациональных фирм, оборудование, на котором работают локализованные производства, практически ничем не отличается от используемого в Германии. То же можно сказать и о технологиях, при этом особенно важно, что заметно выросла и продолжает расти доля российских компонент и материалов, применяемых в производстве нашей продукции, никак не нарушая унификации производства, и в любой точке мира клиенты получат продукцию одинакового качества. Это, кстати, позволяет «ХЮБНЕР ООО» экспортировать свою продукцию за рубеж.

– Некоторые проекты, реализованные нами совместно с другими предприятиями группы, например, головным в Германии, становятся прототипами для дальнейшего производства за пределами России, – подчеркивает Сергей Абрамов. – Это значит, что мы не нолик в системе, а самостоятельная единица, и способны давать свежие рабочие идеи коллегам по группе компаний. Например, можно упомянуть совместно разработанное решение по проекту защитных стенок поездов метро. Впервые оно появилось в России в качестве защиты от падения и препятствия «зацеперам», а теперь его широко применяют в Европе.

ВЫБОР В ПОЛЬЗУ «ХЮБНЕРА»

Итак, чем стало локализованное производство немецкой компании для России? Это всего лишь новые рабочие места и производство востребованной продукции? Или нечто большее? Слово Сергею Абрамову:

– Вместо «локализованного производства» я предпочитаю «организованное производство». Здесь действительно заняты российские сотрудники, причем исключительно российские. И продукция пользуется большим спросом. Но это, конечно же, не все. На самом деле, люди являются частью общего нужного и важного дела, они помогают развивать транспортную отрасль родной страны и этим гордятся. Так что по духу «ХЮБНЕР ООО» – русский и патриот России. В то же время, как я уже упоминал, светлые головы здесь способны генерировать и воплощать идеи, которые оказываются востребованными в других странах. А это очень высокий уровень, и здорово, что наша компания имеет таких сотрудников. Кстати, приятно отметить, что с каждым годом доля используемых нами в производстве российских компонент и материалов растёт.

За годы работы в Московской области компания завоевала высокую репутацию на отечественном рынке транспортного машиностроения. В первую очередь продукцией и услугами «ХЮБНЕР ООО» пользуются такие крупные предприятия, как Ликинский автобусный (ЛиАЗ) и Демиховский машиностроительный (ДМЗ) заводы, «Метровагонмаш» из г. Мытищи, ПК «Транспортные системы» (г. Москва). Другие ключевые клиенты – более удаленные в плане расстояния Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ) и предприятие «Уральские локомотивы» Свердловской области. Если говорить об экспорте, произведённые в России «гармошки» устанавливались на автобусы, выпускаемые в Польше (VOLVO), ЮАР (MAN), в Европе (Van HOOL). Высокое качество, надежность и прекрасные эксплуатационные характеристики выпускаемой нами продукции позволяют уверенно удерживать статус лидера отрасли в России и за рубежом. Наша компания принимает участие в разработке новейшего и самого передового подвижного состава, реализуемого в рамках сотрудничества предприятий АО «Трансмашхолдинг» и ОАО «Российские железные дороги» в рамках многолетних программ.