Заместитель исполнительного директора по клиентскому сервису «Курьер Сервис Экспресс» Мария Мартынова рассказала о страховании автоперевозчиками и экспедиторами своей ответственности на случаи нарушения договора перевозки. В разрезе рассматриваемого в настоящее время законопроекта.
"Страхование ответственности на рынке авто перевозки существует давно, и эффективно используется игроками в качестве закрытия рисков материальных убытков в случае краж, аварий и т.д. Более того, наличие страховки является большим плюсом для поставщика, когда речь идет о предпочтениях заказчика (конкурентное преимущество). Это говорит о гарантии компенсации в той или иной ситуации и отсутствии убытков, которые будут не покрыты перевозчиком. Положительный опыт рынка государство хочет масштабировать в массы и сделать обязательным для перевозчика этот вид страхования. Принимая во внимание еще и возможные риски невыполнения условий в части срока доставки (что тоже является весьма важным показателем, влияющим на доходность в целом бизнеса и заказчика, и перевозчика), речь уже идет о полной перестраховке. И для поставщика, и для клиента – это огромный плюс. Меньше заинтересованности у исполнителя во взятых на себя обязательствах точно не станет. Мы не забываем, что имиджевые риски и сарафанное радио никто не отменял (и не отменит точно!). И конечно коэффициент убыточности, который так же был, есть и будет у страховых компаний в качестве ключевого показателя по любому контракту не позволит слишком «частить» с использованием инструмента компенсаций через страхование ответственности.
Большой вопрос, какие условия дадут в рынок страховщики? Продукт станет массовым. Проводя параллель с автострахованием (которое в определённый момент времени стало обязательным), услуга должна быть доступнее, чем ее прототип. Но - не факт. Убыточность в этой сфере весьма большая. А следовательно, страховые должны закладывать эти потери в стоимость услуги (все же, это бизнес). Надежные страховые компании не давали и не будут давать низкие ставки на данный вид услуг. Небольшие – возможно, но тут вопрос качества выплат и рассмотрения страховых случаев. Мы же с вами прекрасно, как потребители знаем, что «бесплатный сыр, только в мышеловке»…
Вопрос только в том, смогут ли все перевозчики потянуть такую услугу? Дело в том, что страхование ответственности и сейчас не всем доступно. Ключевые причины: высокая стоимость страхования (ставки на рынке весьма немалые) и условия, которые страховая накладывает на перевозчика (тут мы говорим и про собственный автопарк, и про документальное сопровождение). Оценивая текущий рынок, можно сказать, что введение данного законопроекта приведет к очередному сокращению количества игроков в сегменте автоперевозок, прежде всего это отразится на малом бизнесе. Хорошо это или плохо – вопрос риторический. Небольшие компании всегда своим преимуществом имели гибкую систему сервиса, услуг, тарифов и т.д. Получается, что либо крупные игроки будут переформатироваться, либо заказчик будет более приземлен в своих желаниях.
Зарубежный опыт в части перевозки в РФ и вовсе применим с трудом. Мы и географически весьма уникальны, и по менталитету бизнеса несомненно неповторимы. Поэтому «шишки набивать» нам придется самим".
Акция взаимопомощи во время пандемии коронавируса #мывместе привлекает все больше партнеров.
RSTrade – это международная электронная информационно-сервисная B2B платформа, деятельность которой нацелена на развитие внешнеэкономических связей между странами ЕАЭС и Юго-Восточной Азии,...
В субботу в Москве состоялся форум «Следующие 20 лет», организованный Фондом Росконгресс при поддержке телеканала «Доктор»....
Уважаемая Наталья Константиновна! От имени всей редакции «Бизнес-Диалог Медиа» примите самые искренние поздравления с Днем...
Поставка первых двух единиц этой техники запланирована на I/II квартал 2020 года. Полностью электрический экскаватор-погрузчик снижает ежедневные эксплуатационные...
Одно из самых масштабных ежегодных экологических мероприятий – «Час Земли» – пройдет 28 марта. Люди по всему миру с 20.30 до 21.30 выключат свет в квартирах, домах, в офисах и на производствах. Группа «Свеза» второй год выступает участником акции Всемирного фонда...
Уважаемая Екатерина Александровна! От имени коллектива издательско-коммуникационной группы «БИЗНЕС-ДИАЛОГ МЕДИА» позвольте поздравить Вас с Днем рождения!...
Практически каждый седьмой подержанный автомобиль, реализуемый в России, имеет скрученный пробег на одометре, причем чаще всего данные корректируют владельцы...
18 марта в Санкт-Петербурге начала свою работу общероссийская горячая линия по поддержке и координации помощи пожилым людям старше 65 лет, попавшим в группу риска в...
24 апреля в 13:00 (МСК) состоится бесплатный вебинар, посвященный модернизации и расширению производственных мощностей азотной и метанольной...
Актуальность внедрения работодателями в России политики разнообразия и обеспечения равных прав для всех сотрудников в компании (Diversity & Inclusion...
На конкурс по замене типовых крышек люков креативными участница представила полсотни авторских эскизов.
Первая онлайн-конференция о точках роста e-commerce проектов и новых формах взаимодействия с клиентами и партнерами.
Руководитель ДМТПП Андрей Метелица побывал на Дмитровском механическом заводе и обсудил с генеральным директором предприятия жизненно важные...
Акционерное общество «ИТМО Хайпарк» успешно преодолело первые общественные слушания, условно разрешённого вида использования под размещение объектов первой очереди комплексного научно-образовательного и...
В России перешли в режим полной боевой готовности для борьбы с пандемией.
Металлургический гигант выделил более 200 миллионов рублей на медицинское оборудование в городах присутствия
24 марта произошел пилотный запуск цифровой платформы развития Томской области, разработанной Администрацией Томской области совместно с компанией «Русатом...
Поправки к основному закону страны могут защитить Россию от политических кризисов. Президент Южно-Уральской торгово-промышленной палаты поделился мнением о новых полномочиях различных уровней власти.
Логистический оператор «Курьер Сервис Экспресс» («КСЭ») с начала марта текущего года ввел бесконтактную доставку отправлений для содействия профилактике распространения вирусных инфекций. Сервис доступен по запросу клиента на всей территории России. Сейчас на такой формат обслуживания приходится около 8-10% от всех предоплаченных заказов.
Не так давно мир столкнулся с глобальной угрозой, которая получила название «коронавирус». Вот уже несколько месяцев новости о распространении нового вида пневмонии занимают верхние строчки всех новостных лент. Отмахнуться от этой ситуации, конечно, нельзя, и власти разных стран, очевидно, совершенно правы, когда вводят превентивные и зачастую жёсткие меры. Но и паниковать совершенно незачем. Лучше воспользоваться поводом и вспомнить об элементарных мерах профилактики обычных вирусных инфекций. Эксперты ГК «Технология Чистоты» рассказали информационному порталу RBG о том, какие меры по профилактике вирусов могут предпринять работодатели.
Скорее всего, вы не слышали ничего про коронавирус только в случае, если живете на другой планете (и то не факт). От всех этих новостей, конечно же, легче не становится, даже наоборот - они нагнетают обстановку больше, чем сама эпидемия. Лекарственный вопрос давно не стоял так остро, как сейчас. Некоторые люди даже прогнозируют дефицит лекарственных препаратов, но может на самом деле все не так печально? Менеджер департамента ВЭД фармацевтической компании МЕДАРГО Савостьянова Мария Игоревна оценила риски дефицита лекарственных средств в России и рассказала о том, как на самом деле сейчас обстоят дела в Китае.
После одобрения сенаторами закона о поправках в Конституцию он будет направлен в Заксобрания регионов для рассмотрения. И это лишь треть пути конституционного процесса. Финальный – апрельское всероссийское голосование. Комментарий о том каковы главные поправки в основной закон изданию дал депутат Государственной Думы РФ Алексей Кобилев.
Новый объект интеллектуальной собственности должен прямо указывать на место, где товар приобрел отдельные значимые для потребителя качества, и способствовать продвижению региональных брендов на внутреннем и международном рынках.
Сегодня перед компаниями, работающими в области проектирования дорог, мостов и других объектов транспортной инфраструктуры, стоят непростые задачи. Несколько лет подряд количество проектов в данной сфере увеличивалось, сохранилась ли эта тенденция в прошлом и нынешнем годах? Можно ли сказать что проекты становятся все более сложными и комплексными? Порталу RBG рассказывает генеральный директор ООО "Драфт" Мария Кулькова.
Председатель Комиссии по бухгалтерскому учету, аудиту, налогам и правовой защите предпринимателей Уральской ТПП, генеральный директор ООО «АКП Маминой» Ирина Мамина считает, что законопроект «О защите и поощрении капиталовложений и развитии инвестиционной деятельности в Российской Федерации» рассчитан преимущественно на крупные структуры и бизнесы, а не на малый и средний бизнес.
