Тонкости укладки асфальта для гоночных трасс от компании "Асфальт-Качество"
Постройка гоночных трасс не имеет определенной методики, при этом весь принцип существенно отличается от принципа построение обычных автомобильных дорог.
Постройка гоночных трасс не имеет определенной методики, при этом весь принцип существенно отличается от принципа построение обычных автомобильных дорог.
Всегда идеальные дороги, без единого изъяна, гладкое дымчато-серое дорожное полотно - где такое увидеть? - спросите вы. На трассе Формулы-1.
Всемирное гоночное соревнование проводят ежегодно с 1950-го года. Такой экстремальный вид спорта давно актуален у любителей острых ощущений. Конечно, исход гонки зависит от профессионализма пилотов, но не менее важным фактором является качество дорожного полотна. Специалисты “Асфальт-Качество”( (Ссылка) ) изучили тонкости укладки асфальта для гоночных трасс и готовы поделится с вами.
Постройка гоночных трасс не имеет определенной методики, при этом весь принцип существенно отличается от принципа построение обычных автомобильных дорог.
Для каждой трассы индивидуально рассчитывается формула состава, в зависимости от рельефа местности и климатических условий. Затем укладка происходит в следующей последовательности:
● Геотекстиль
● Песок, обладающий хорошей фильтрацией
● Прочный гранитный щебень
● Первый слой асфальта из пористой крупнозернистой асфальтобетонной смеси (8-10 см)
● Второй слой из плотной крупнозернистой асфальтобетонной смеси
● Финишное покрытие трассы выполняется специализированной асфальтобетонной смесью, приготовленной по утвержденному рецепту, включающему битум и минеральные вещества.
Прочность основания зависит от качества щебня. Щебень должен иметь высокую прочность и острые грани, чтобы при соприкосновении с шинами автомобиля они не сглаживали его углы. Такой щебень входит в состав минеральных веществ для верхнего слоя покрытия.
Секрет дорожного покрытия состоит в последнем слое. Для гоночных трасс его делают с добавлением полимерных добавок - на это есть свои причины. Одним из важнейших процессов для пилота во время гонки является управляемость транспортным средством. На это влияет момент соприкосновения резины с дорожным покрытием во время движения. Пористая поверхность “вбирает” в себя мелкие вкрапления резины, которые позволяют увеличить качество сцепления колес с дорогой.
Сложность укладки состоит в том, что весь процесс должен быть непрерывным, чтобы избежать образования стыков и неровностей.
Прочность и гладкость трассы обеспечивается определенной золотой серединой двух вышеперечисленных факторов, то есть поверхность не должна быть слишком пористой, иначе автомобили начнут скользить, при этом не должна быть слишком шероховатой, чтобы не вызвать высокий износ шин.
При строительстве новой трассы, данные о дорожном покрытии передают производителям шин. Они учитывают их для производства долгосрочной резины, которая точно не повредит дороге.
14–15 апреля 2026 года в Москве состоялся XVII Международный форум «Экология» — одна из ключевых общественно-деловых площадок страны по вопросам охраны окружающей среды и устойчивого...
Евразийская премия «Ассамблеи автомобилистов» (ЕПАА) — новая экспертная площадка, призванная отмечать лучшие идеи и практики в автомобильном секторе...
В апреле 2026 года в рамках деловой конференции «Промышленный комплекс Республики Беларусь: экспорт, импортозамещение, эффективный...
Комментарий Георгия Шпрейера, председателя комитета Уральской ТПП по транспорту, по итогам круглого стола издания «Эксперт-Урал» 17 апреля 2026...
20 апреля в Ташкенте начнет работу 6-я Международная промышленная выставка «ИННОПРОМ.
Аналитический обзор эксперта Уральской ТПП Михаила Белозёрова о рисках, связанных с нарушением авторских прав.
16 апреля с целью укрепления и расширения торговых связей с однодневным визитом в Кемерово прибыл Почётный представитель ТПП РФ в Монголии Валерий Кислов....
В Екатеринбурге на площадке культурно-выставочного комплекса «Синара Центр»15 апреля состоялось Годовое Общее собрание Свердловского областного Союза промышленников и предпринимателей (СОСПП). Юбилейный съезд, приуроченный к 35-летию...
В лаборатории «Промышленная робототехника» Уральского государственного университета путей сообщения (УрГУПС) 13 апреля начала обучение первая экспериментальная группа. Её участники – представители трех предприятий...
Российский рынок промышленных и сельскохозяйственных технологий пополнился новым инструментом управления. Компания AgroConnect, позиционирующая себя как лидер в области предиктивной аналитики, представила...
3 апреля 2026 года в Конгресс-центре Центра международной торговли в Москве состоялся 17-й Международный экономический форум государств — участников СНГ — ключевая...
15 апреля в Кузбасской ТПП состоялось рабочее совещание по вопросам установления сотрудничества Кузбасса с китайской компанией «Weichai Power» (Вейчай Пауер), занимающейся производством...
ГК «Инновационные Системы Пожаробезопасности» первой в отрасли получила кредитный рейтинг АКРА и готовится к IPO
Российские компании переходят от разрозненных IT-решений к экосистемным моделям, что позволяет ускорять вывод цифровых продуктов в 1,5–2...
14–15 апреля в Москве состоится XVII Международный форум «Экология». Тема этого года — «Экологическое благополучие в действии». В фокусе — практическая реализация...
7 апреля Кузбасская ТПП и управление образования администрации г. Кемерово подвели итоги реализации проекта «День профессий» («День теней») в весенние каникулы 2026...
В Уфе и Витебске прошли ключевые отраслевые мероприятия, в которых группа компаний «Агроконнект» во главе с основателем Анатолием Смоляковым приняла активное участие....
В 2022 году Ассоциация кластеров, технопарков и особых экономических зон России включила Башкортостан в число пилотных регионов по формированию мастер-моделей инфраструктурных площадок, направленных на достижение целей устойчивого развития (ESG).
Наукоград Дубна – процветающий деловой и научный центр на севере Подмосковья. Особая экономическая зона «Дубна» – инновационная площадка, где в 2024 году осуществляют деятельность более 160 высокотехнологичных компаний.
Особая экономическая зона «Технополис Москва» активно развивает повестку устойчивого развития через реализацию ряда значимых проектов. Эксперты отмечают высокие стандарты управления и приверженность ESG-принципам. В планах на 2025 год — дальнейшее укрепление позиций в области рационального использования ресурсов и повышения качества инфраструктуры.
Так, при оборудовании офиса агентства развития было применено множество благоприятных для окружающей среды решений. В частности, ведется раздельный сбор мусора (пластик, бумага, стекло), сбор использованных батареек для передачи их на последующую утилизацию. На регулярной основе проводятся субботники и сдача бумаги в специализированные эко-пункты. Также все рабочие пространства оснащены энергосберегающим освещением, а навигация офиса сделана из переработанного пластика, собранного сотрудниками.
Компания пересматривает планы развития СПГ-проектов в Мурманске и на Ямале
Минэкономразвития подготовило проект постановления об утверждении стандарта отчетности об устойчивом развитии и требований к системе верификации соответствия деятельности организаций стандарту общественного капитала бизнеса. Документ опубликован на федеральном портале нормативных правовых актов.
Почему важно следить за экосистемами и повышать плату за вредное воздействие на окружающую среду? Для чего нужны карбоновые полигоны? Достаточно ли нормативных документов для реализации ESG-стратегий? Как российский бизнес участвует в экологических программах? Каких климатических изменений ждать? Ответы на эти и другие вопросы в эксклюзивном интервью "РГ" дал член-корреспондент РАН, научный руководитель Института водных проблем Российской академии наук Виктор Данилов-Данильян.
Правительство расширило доступ бизнесу к национальному рынку углеродных единиц, теперь иностранные и физлица могут получить зачета углеродных единиц для уменьшения углеродного следа. Об этом сообщает пресс-служба Минэкономразвития.