Источник: © ТАСС (Ссылка)
Фото: сайт строительства Крымского моста

"Строители Крымского моста сооружают комплексы, которые обеспечат очистку ливневых вод с дорожного полотна и железной дороги. Многоуровневая глубокая очистка и обеззараживание стоков гарантируют максимальную степень защиты акватории Керченского пролива во время строительства и при эксплуатации моста в Крым", - говорится в сообщении.

Уточняется, что всего будет работать 38 локальных очистных сооружений (ЛОС): 20 - на автомобильной части моста и 18 - на железнодорожной. Оборудование выдерживает сейсмическую нагрузку в 10 баллов и обеспечивает очистку стоков до уровня воды в водоеме рыбохозяйственного назначения.

"На автодорожной части ливневые стоки будут уходить в закрытую сеть дождевой канализации через водоотводные воронки, расположенные с шагом около 50 метров вдоль дорожного полотна. Далее сток пойдет по подвесным лоткам, закрепленным под мостовыми пролетами (строителям еще предстоит смонтировать более 34 км таких водоотводных лотков), в соответствующие ЛОС. В них сток пройдет несколько последовательных стадий очистки, затем уже очищенную вода будет обеззаражена с помощью ультрафиолетового излучения", - пояснили в информцентре.

Добавляется, что два ЛОС размещаются непосредственно в морской акватории - это первые в РФ подобные сооружения, вынесенные на отдельные опоры. Они защищены от повреждений морскими волнами и обледенения. Кроме того, еще 31 временное ЛОС работает на строительных площадках. Они очищают стоки с временных объектов инфраструктуры стройки: проездов, технологических и складских площадок, пунктов размещения мостоотрядов, городков строителей.

Отмечается, что система очистки согласована экспертами государственной экологической экспертизы и специалистами Федерального агентства по рыболовству. "Экспертиза Роспотребнадзора подтвердила возможность спроектированной системы очистных сооружений Крымского моста очистить и обеззаразить поверхностный сток не только до уровня рыбохозяйственных водоемов, но даже до уровня водоемов хозяйственно-питьевого и культурно-бытового назначения", - приводятся в сообщении слова эколога ФКУ Упрдор "Тамань" Оксаны Фурсовой.

Стройка века

Мост в Крым - самый длинный в России и один из крупнейших в Европе, его протяженность составляет 19 км. Он начинается на Таманском полуострове, проходит по существующей пятикилометровой дамбе и острову Тузла, затем пересекает Керченский пролив, огибая с севера мыс Ак-Бурун, и выходит на крымский берег, включает две параллельно расположенные трассы для автомобилей и поездов.

Крымский мост возводят за счет средств федерального бюджета в рамках федеральной целевой программы (ФЦП) "Социально-экономическое развитие Республики Крым и города Севастополь до 2020 года" без привлечения внебюджетного финансирования. Общая стоимость проекта составляет 227,92 млрд рублей.

В связи с планами по досрочному открытию моста Министерство транспорта РФ рассматривает поэтапную схему организации движения по новой трассе через Керченский пролив. На первом этапе - сразу после ввода моста - проезд откроют для легкового транспорта и автобусов, обеспечивающих пассажирские перевозки.