А «МАЗ» живёт! Да, кто-то скажет, что продукцию Минского автомобильного завода теперь тоже надо считать «иномаркой», но все понимают, что более близкой для России «заграницы», чем Белоруссия, нет. А что касается «МАЗов», то их с удовольствием приобретают и используют на всей территории России. Официальным дилером ОАО «Минский Автомобильный Завод» на территории Иркутской области и Республики Бурятии с 2002 года является компания «БайкалМАЗцентр». Сегодня наш собеседник – её директор Сергей Феоктистов.

- Сергей Алексеевич, почему именно белорусская техника? Чем она, на ваш взгляд, уникальна?

- Наверно, так сложились обстоятельства, что в 2002 году мы получили предложение подписать дилерское соглашение и стать официальным дилером РУП «МАЗ». Были возможности, необходимые для открытия дилерского центра, и мы это предложение приняли. Кроме того, мы не сомневались в востребованности автотехники под маркой «МАЗ». Вся промышленная инфраструктура нашего региона построена на автотехнике этого предприятия. Других таких крепких и выносливых грузовиков тогда не было. Нет их и сейчас у иных отечественных производителей. Уникальность этой марки – в высокой грузоподъемности и выносливости, в способности работать в самых тяжелых условиях.

​- Торговая марка «МАЗ» известна еще с советских времен. Как машины вписались в современную действительность и приспособились под нынешние потребности отраслей?

- Во-первых, современная действительность – это глобализация рынков. Возможность производителя использовать комплектующие, производимые в других странах. Это дает возможность сотрудничать с лидерами различных отраслей и тем самым улучшать потребительские качества собственной продукции. Яркий пример – двигатели Mercedes и коробки передач ZF и Allison на грузовой и пассажирской технике «МАЗ».

Во-вторых - это развитие модельного ряда. Сегодня потребитель имеет возможность выбрать наиболее подходящую для себя модель – будь то грузовая или пассажирская техника. Широкий выбор агрегатов, комплектаций, различной грузоподъемности и колесных формул от 4х2 до 8х4 – от шасси до спецтехники.

В-третьих – это следование запросам потребителей, стремление сделать машину максимально удобной и комфортной. В этой части «МАЗ» в 2018 году совершил прорыв – появились штатные кондиционеры в кабинах, электрорегулировка зеркал заднего вида, электростеклоподъемники, центральный замок. Все, что давно стало нормой в легковых автомобилях, появилось, наконец, и в кабинах грузовиков «МАЗ».

​- Возрастают ли требования у потребителей, и как они изменились за время вашей работы?

- Современный потребитель, избалованный комфортом кабин и надежностью автотехники европейских производителей, безусловно, диктует свои условия. Развитие модельного ряда, применение двигателей и агрегатов европейских производителей, повышение комфорта работы в кабинах автотехники «МАЗ» как раз и отражает следование требованиям потребителей.
​- В чем секрет успеха МАЗов на рынке?

- Секрета тут нет. Все просто: соотношение цены и качества. Давайте посмотрим на примере самого популярного тягача «МАЗ» колесной формулы 6х4 с двигателем Mercedes и коробкой передач ZF, с кондиционером и полным электропакетом. Такой тягач сегодня стоит максимум 5 млн 200 тысяч рублей. Аналогичный тягач европейских производителей стоит примерно в два раза дороже. Но он не выполнит работы вдвое больше. Аналогичный тягач другого отечественного производителя будет стоить дороже примерно на миллион рублей.

- В Иркутске много и автобусов «МАЗ». Почему выбирают именно их?

- Городские низкопольные автобусы «МАЗ» - это сочетание надежности, комфорта и цены. В нашем регионе преимущества этих автобусов уже в полной мере оценили жители Иркутска, Братска, Ангарска, Усолья-Сибирского. Почему они так понравились пассажирам? Потому что это первые в нашем городе низкопольные автобусы – всего 27 сантиметров от земли до первой ступеньки. Это обеспечивает удобство входа и выхода. Помимо этого автобусы оборудованы системой «книлинга» (наклона автобуса и снижения высоты первой ступеньки) и пандусами для пассажиров с ограниченными возможностями. Также следует отметить пневматическую подвеску, автоматические коробки передач и современные двигатели Mercedes – все это обеспечивает плавное и быстрое движение по маршрутам.

Те, кто летает на отдых или в командировки, наверняка уже оценили перронные автобусы МАЗ-171, которые работают в иркутском аэропорту с 2013 года. Подобные автобусы на территории СНГ производит только «МАЗ», а импортные аналоги в разы дороже.

​- О преимуществах «МАЗ» вы рассказали, теперь – о преимуществах вашей компании среди других дилеров этого автозавода: какие интересные предложения у вас есть для клиентов?

- Мы всегда можем предложить нашим клиентам самые удобные и выгодные условия поставки. Стараемся поддерживать в хорошем ассортименте наличие техники на собственной площадке. Сейчас у нас есть и полноприводные сортиментовозы, и самосвалы, и различные тягачи. Есть и автобетоносмеситель на шасси «МАЗ» с надстройкой TIGARBO. В чём залог успеха нашей работы? Мы всегда делаем все возможное для каждого нашего клиента и дорожим заслуженной репутацией надежного поставщика.