Всплеск продаж частных АЗС участники рынка связывают с ростом цен на топливо и падением рентабельности независимых сетей. Эксперты не исключают, что при сохранении ситуации часть АЗС перейдет под контроль крупных нефтяных компаний.

Владельцы частных АЗС начали активно выставлять бизнес на продажу на фоне ухудшения финансового положения и роста стоимости закупки топлива, сообщают «Известия» со ссылкой на опрошенных участников рынка.

По данным издания, за последний месяц на маркетплейсах, сайтах с объявлениями о продаже коммерческой недвижимости и корпоративных ресурсах появилось более 150 предложений о продаже АЗС. Стоимость объектов варьируется от 1 млн до 150 млн руб. В частности, в Уфе продается сеть из 13 заправок за 350 млн руб. Также частные АЗС продаются в Брянской, Курской, Самарской, Ивановской, Тамбовской, Рязанской, Владимирской, Оренбургской областях и других регионах.

Как рассказали изданию продавцы, многие собственники приняли решение о продаже из-за долгов и ухудшения финансового состояния. Полученные средства они рассчитывают направить на погашение обязательств, при этом продолжать работу в этом бизнесе многие не планируют.

«Безусловно, серьезные проблемы существуют у частных АЗС, так как распределение топлива для них идет по остаточному принципу. И это не по причине какой-то зловредности, просто все крупные компании в первую очередь обеспечивают свои заправки, а затем топливо получают крупные региональные сети», — сказал «Известиям» источник в отрасли.

Президент Союза «Нефтяной клуб Санкт-Петербурга» Марат Муртазин пояснил, что частные АЗС закупают нефтепродукты по высоким ценам, из-за чего не могут обеспечить рентабельность бизнеса и удерживать конкурентные цены.

Заместитель директора топливной компании «Гэйнфул» Анастасия Бунина сообщила, что независимые операторы вынуждены покупать топливо на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже или у трейдеров по высоким ценам. «В результате некоторые частные заправки оказались в положении, когда у их владельцев практически не осталось других вариантов, кроме продажи бизнеса или полного прекращения деятельности», — отметила она.

По данным «Известий», по состоянию на начало 2026 года в России работало около 27,7 тыс. АЗС, из которых около 19,8 тыс. — независимые.

Ситуация с топливом в России постепенно будет улучшаться, заявил ранее на этой неделе президент Владимир Путин. Говоря об ударах ВСУ по российской инфраструктуре, президент заявил, что ответные действия России «будут зеркальными» и «в несколько раз мощнее».

В начале июля президент подписал закон о дополнительных мерах по обеспечению внутреннего рынка топливом, предусматривающий корректировку механизма импортного демпфера, приравнивающий смешение прямогонного бензина к производству высокооктанового топлива и продлевающий сроки действия инвестиционных соглашений для НПЗ.

Вице-премьер Александр Новак ранее отметил, что на российском топливном рынке наблюдается дефицит из-за «прилетов» по нефтеперерабатывающим заводам, которые приводят к частичному выводу их мощностей из эксплуатации.

По подсчетам РБК, к настоящему времени полные или частичные ограничения на отпуск топлива действуют примерно в 80 регионах России.

Источник: https://www.rbc.ru/business/17/07/2026/6a59c6319a7947f31032ab71?from=my_rbc