Об этом в своем приветствии участникам, организаторам и гостям Петербургского международного экономического форума сказал президент РФ Владимир Путин. Он отметил, что наша страна была и остается неотъемлемой частью глобальной экономической системы.

Масштабные сделки
Форум позиционируется как площадка, где формулируются решения по устойчивому росту, международному сотрудничеству, технологиям, инфраструктуре, энергетике и экологии, отмечает Екатерина Мовсесян, генеральный директор КРОС. И ожидания результатов от работы на этой площадке очень высоки. "По масштабу сделок можно ориентироваться на ПМЭФ-2025, где участвовали представители 144 стран и территорий и было подписано 1084 соглашения на 6,48 триллиона рублей. В 2024 году общая сумма соглашений составила 6,49 триллиона рублей, - отмечает она. - В 2026 году логично ожидать сопоставимо высокий уровень соглашений".

Некоторые эксперты уверены, что договоренности о привлечении инвестиций превысят результат прошлого года. "Говоря о потенциальных масштабах заключенных соглашений, есть значительная вероятность, что их объем превысит показатель 2025 года. Ожидаемая сумма сделок на ПМЭФ-2026 составляет примерно 7,5 триллиона рублей", - считает Михаил Хачатурян, доцент кафедры стратегического и инновационного развития факультета "Высшая школа управления" Финансового университета при правительстве РФ.

ПМЭФ в этом году, скорее всего, сохранит статус ключевой площадки для заключения крупных соглашений, но их характер продолжит меняться. Если раньше акцент был на масштабных декларативных проектах, то сейчас мы видим переход к более прагматичным и проработанным сделкам, где важны источники финансирования, логистика реализации и реальная окупаемость, уверен Владислав Айрапетов, президент и председатель правления группы компаний MRT.

Особое внимание будет уделено проектам развития новых логистических направлений
"Уровень соглашений, вероятно, останется высоким, но их структура будет смещаться в сторону средних и крупных инфраструктурных и промышленных проектов, а не только мегапроектов, - поясняет эксперт. - Бизнес и государство сейчас осторожнее подходят к инвестициям, поэтому ключевым фактором становится не масштаб, а реализуемость".

Новые маршруты
В современных условиях развитие инфраструктуры - основной аспект обеспечения устойчивости экономики как в масштабах страны, так и всего мира. Именно поэтому разработке и реализации инфраструктурных проектов уделяется столь пристальное внимание на различных экономических форумах, в том числе на ПМЭФ, отмечает Михаил Хачатурян. Форум может рассматриваться как ключевая площадка обсуждения инфраструктурных проектов на евразийском пространстве.

"Среди наиболее значимых проектов стоит выделить международный транспортный коридор "Север - Юг", а также Транскаспийский и Азово-Черноморский транспортные маршруты. Кроме того, значимыми темами с высокой долей вероятности станут модернизация дорожной сети, проектирование и реализация проектов новых транспортных узлов, развитие логистических возможностей российских регионов, портовой инфраструктуры", - рассказывает эксперт.

Особое внимание уделяется проектам, связанным с перестройкой внешнеэкономических маршрутов и развитием новых логистических направлений. "С точки зрения инвестиционной привлекательности такие проекты остаются интересными, но при условии наличия понятной модели возврата вложенных средств. Для частных, особенно зарубежных, инвесторов критичны гарантии, стабильность правил игры и возможность долгосрочного планирования. Поэтому наиболее востребованы проекты с участием государства или с механизмами поддержки", - говорит Владислав Айрапетов.

Инфраструктурная повестка выглядит одной из центральных, добавляет Екатерина Мовсесян. По ее мнению, также на первый план могут выйти проекты, связанные с городской инженерной инфраструктурой и с промышленными площадками. На ПМЭФ планируется детально обсудить современные подходы к развитию территорий, создание комфортной городской среды и формирование новой экономики городов.

Еще одной перспективной с точки зрения инвестиций темой наверняка станет развитие цифровой инфраструктуры национальной экономики, внедрение цифровых технологий в транспортную сферу, городскую инфраструктуру, отмечает Михаил Хачатурян.

Решение на месте
У принимающего форум Санкт-Петербурга большие планы на развитие собственных инфраструктурных проектов на площадке ПМЭФ. "Санкт-Петербург рассчитывает заключить десятки соглашений в сферах промышленности, инфраструктуры и транспорта, а Ленинградская область готовит более 20 договоренностей минимум на 300 миллиардов рублей, - рассказывает Анастасия Горелкина, председатель совета директоров ХК "Сибирский деловой союз". - Акцент по-прежнему делается на реальные инвестиционные контракты, а не на меморандумы о намерениях. Ленинградская область делает ставку на промышленность, логистику и туризм: в Приозерском районе планируют подписать соглашения по всесезонным курортам с горными лыжами и аквапарком, во Всеволожске строят комплекс металлоконструкций, в Тосно расширяют производство канатно-веревочной продукции, в Луге - стекольные мощности. Также регион развивает интеллектуальные логистические центры".

Развитие партнерства
Среди наиболее значимых для России потенциальных результатов ПМЭФ-2026 стоит выделить расширение сотрудничества с Саудовской Аравией, которая является официальным гостем форума. Среди тем, которые вероятнее всего будут обсуждаться с представителями этой страны в контексте инфраструктурных проектов, - строительство "панаравийского" нефтепровода к портам Саудовской Аравии на Красном море и потенциальные инвестиции из этой страны в инфраструктурные проекты на территории России, считает Михаил Хачатурян.

Другим важным направлением тематики ПМЭФ-2026 будет развитие связей со странами БРИКС, ШОС, АСЕАН, государствами Африки, Латинской Америки. В контактах с представителями указанных стран помимо расширения инвестиционных и деловых связей значительное место могут занимать вопросы развития Северного морского пути, а также международного транспортного коридора "Север - Юг" и других инфраструктурных проектов, считает Михаил Хачатурян.

"Инфраструктурные переговоры могут вестись сразу по нескольким направлениям: с Китаем и Индией - по промышленной кооперации, портам и коридорам поставок, со странами ЕАЭС и СНГ - по приграничной и транспортной связанности. Отдельно интересны страны Африки и Латинской Америки, где инфраструктурная повестка обычно тесно связана с сырьевой логистикой, портами и экспортной инфраструктурой", - говорит Екатерина Мовсесян.

Не стоит забывать, что ПМЭФ дает возможность наладить не только международные связи, но межрегиональные. "Значимым направлением тематики форума станут уже традиционные деловые контакты между российскими регионами и заключение соглашений о сотрудничестве, в том числе в развитии транспортной, информационной и иных видов инфраструктуры субъектов РФ", - говорит Михаил Хачатурян.

Источник: https://rg.ru/2026/06/03/reg-szfo/postroili-plany.html