Модерировала дискуссию Мария Суворовская, вице-президент Ассоциации «Российско-Турецкий диалог».

С приветственным словом к участникам встречи обратился Арсен Аюпов, председатель Российско-Турецкой рабочей группы при РСПП, президент Ассоциации «Российско-Турецкий диалог». «Тему логистики трудно переоценить, особенно в условиях современных геополитических вызовов. Мы видим, как страны инвестируют значительные средства в развитие этой сферы. Например, с 2013 года Китай вложил в проект «Один пояс, один путь» более 1,3 трлн долларов, а в первой половине 2025 года уже было инвестировано 124 млрд. Эти цифры наглядно демонстрируют ключевую роль транспортной логистики в мировой экономике, особенно на фоне торговых войн и санкций. Россия также активно развивает свои транспортные маршруты, стремясь укрепить свою позицию. Однако логистика – это не только транспортные коридоры, это финансовая и цифровая логистика, а также организация услуг, связанных с движением товаров. Сегодня мы подробно рассмотрим все эти аспекты в рамках наших докладов», – отметил он.

Арсен Аюпов также напомнил собравшимся, что в рамках Ассоциации «Российско-Турецкий диалог» действует комитет по логистике и пригласил присоединиться к его работе для решения актуальных задач и обмена опытом.

Участники круглого стола заслушали выступление Максима Черепахина, заместителя генерального директора Московского экспортного центра (МЭЦ), который рассказал о поддержке бизнеса Москвы на зарубежных рынках. Он отметил, что сегодня в Москве работает около 17 тыс. действующих экспортёров, и проинформировал собравшихся о мерах поддержки для экспортно ориентированных предприятий: информационной, поддержки в продвижении и продажах, финансовой. В частности, он отметил, что для продвижения товаров на зарубежных рынках, среди экспортёров наибольший интерес и запрос вызывает участие в профильных международных выставках. В МЭЦ эта мера реализуется с 2017 года, за это время было проведено более 115 выставок по всему миру, в них приняли участие свыше 2 тыс. московских компаний.

Среди финансовых мер поддержки он отметил «экспортный кешбэк» – это грант, который выдаётся действующим экспортёрам, уже реализовавшим свой экспортный контракт. В этом году МЭЦ принял первую волну заявок, и уже более 60 компаний получили гранты на сумму свыше 200 млн рублей.
Также востребована услуга экспортного кредитования по льготной ставке.

Роман Пилюцкий, представитель Торгового представительства Российской Федерации в Республике Казахстан в своём выступлении подчеркнул, что Россия является одним из крупнейших торгово-экономических партнёров Казахстана. В прошлом году объём взаимной торговли между странами достиг около 28 млрд долларов по данным казахстанской статистики, а по итогам первых пяти месяцев текущего года уже превысил 9,6 млрд. Он осветил возможности Казахстана как транспортно-логистического хаба в ЕАЭС, а также отметил основные вызовы, с которыми сталкиваются компании при осуществлении перевозок. «На территории ЕАЭС, как известно, обеспечивается свободное движение товаров внутри союза, и для экспорта из России в Казахстан зачастую достаточно подтверждения соответствия регламентам Таможенного союза. Однако следует учитывать некоторые нюансы: из-за санкционного давления на банковский сектор в Казахстане могут возникать сложности с корпоративными расчётами – проблемы решаемы, но вызывают определённые неудобства. Кроме того, железнодорожная сеть Казахстана часто бывает перегружена, что приводит к длительным срокам согласования заявок у грузоотправителей. При экспорте товаров из России в Казахстан необходимо оформлять сопроводительные накладные на все импортируемые в республику грузы. Кроме того, специальным приказом утверждён перечень товаров для экспорта, импорта и транзита, для перевозки которых требуется специальное разрешение. Срок выдачи этих документов составляет 15 дней. Следует обратить внимание на то, что список таких товаров пополняется новыми наименованиями, и я рекомендую следить за изменением списка, чтобы избежать проблем на границе», – отметил он.
Александр Тысячников, член научного совета Российской ассоциации экспедиторских и логистических организаций в своём выступлении обозначил наиболее острые проблемы развития международных транспортных коридоров (МТК). По мнению эксперта, сегодня в России фактически отсутствуют международные транспортные коридоры, а по сути есть только транспортные маршруты. На примере МТК «Север–Юг» он наглядно обрисовал самые острые проблемы в функционировании МТК, а также то, как современные геополитические аспекты влияют на их развитие.

По мнению эксперта, есть пути решения, которые позволят превратить транспортные маршруты в полноценные транспортные коридоры. В частности, Министерству транспорта РФ необходимо согласовать с Министерством транспорта Ирана специальные условия для транзитных перевозок. Важный вопрос для развития торговли со странами Ближнего Востока также касается области финансов. На взгляд эксперта, Министерству финансов необходимо наладить систему расчётов в альтернативных валютах, поскольку среди экспортёров только очень крупные компании могут позволить себе продажу за рубли.

Не менее острые проблемы в своём выступлении поднял Алексей Фёдоров, председатель Совета ТПП РФ по развитию электронной коммерции. Он осветил проблемы международной логистики в электронной трансграничной торговле. Эксперт подчеркнул, что в последнее время все крупнейшие российские компании в сфере электронной торговли, такие как OZON, Wildberries и другие, открывшие специальные подразделения для торговли товарами из-за рубежа, сталкиваются с большой проблемой: купленный товар невозможно вернуть. «Российские покупатели не могут возвращать товары, приобретённые у зарубежных продавцов, поскольку у таможенной службы нет специального режима возврата B2C-товаров. А как мы знаем, в сегменте одежды, например, всегда много возвратов из-за несовпадения размеров. Безусловно, зарубежных поставщиков товаров из Турции, Китая, Индии и из других стран, которые заинтересованы в поставках на российские маркетплейсы, крайне тревожит эта ситуация. Из-за невозможности получить товар в случае возврата они предпочитают выходить на российские маркетплейсы не напрямую, а через российские же оптовые посреднические компании, которые берут на себя все обязательства по возврату. Если бы в России появился механизм, который бы гарантировал возврат товара зарубежному производителю, уверяю вас, цены на эти товары были снижены минимум на 20%, а их количество и качество увеличилось бы в разы», – отметил он. Он также обозначил несколько способов решения данной проблемы, в частности за счёт открытия в России бондовых складов. «В этом случае несколько сотен тысяч самых популярных и уникальных товарных позиций появились бы на российской территории бондового склада, а так как на этом складе товар подлежит таможенной очистке только в момент его выпуска в оборот, было бы очень просто сделать обратный реэкспорт товара на бондовый склад», – утверждает эксперт.

В заседании круглого стола приняли участие Торговое представительство Российской Федерации в Азербайджанской Республике, представители логистических компаний, онлайн-торговли, общественных организаций, органов власти. Среди выступавших – Глеб Щербаков, коммерческий директор «“ЛК” “Один пояс и один путь”» с докладом «Инфраструктура регионов как драйвер роста для новых реалий»; Атилла Бурак Тунч, директор по развитию Logitrans, председатель комитета по логистике Ассоциации «Российско-Турецкий диалог» с докладом «Логистика в новой реальности: тренды и перспективы»; Ольга Кудлаева, генеральный директор «ТРАНСЭКСПОРТ-М», рассказавшая о развитии бизнеса в условиях глобализации; Владлен Золотарёв, генеральный директор компании «AБИПА» с темой «Цифровизация и автоматизация логистических процессов»; Ильнур Гильванов, генеральный директор компании «Евразийская торговля», поднявший проблематику финансовой логистики; Людмила Гонтарь, руководитель проектного офиса «Аэродинамика» Правительственной комиссии РФ, директор ЦК ФРЦЭ с докладом «Оптимальные пути цифровизации логистики: особенности федеральных проектов 2030»; Елена Силкина, управляющий партнёр «SILA Union» с темой «Векторы цифровизации и автоматизации: продукт BPM»; Карина Видягина, директор по развитию СДЭК в Турции, компания Yukka trans с докладом «Электронная коммерция между Турцией и Россией: возможность или вызов?»; Алёна Киселёва, руководитель направления по привлечению инвестиций «Корпорация развития Ульяновской области», которая рассказала о преимуществах развития логистических проектов на территории Ульяновской области.

В ходе круглого стола участники дискуссии не только поднимали самые насущные вопросы и острые проблемы логистической сферы, но и предлагали пути их решения. Предложения участников круглого стола будут переданы в профильный комитет Торгово-промышленной палаты РФ.