В Древнем Риме логисты выполняли административные и религиозные функции. Во времена византийского императора Льва VI логистика определялась как искусство снабжения армии и управления её перемещениями, вооружением и обеспечением всех потребностей. И пусть само понятие отличалось от современного, византийским логистам нужны были всё те же базовые качества, что и современным: дипломатичность, ответственность и быстрота реакции. О буднях современного специалиста из сферы логистики мы побеседовали с Натальей Боровковой.

Наталья Боровкова – профессиональный логист, владелец бизнеса. Стаж работы в сфере грузоперевозок – более 18 лет.

– Наталья, в сфере логистики вы работаете с 2006 года – стаж впечатляющий! Почему вы выбрали именно это направление, какое образование и навыки стали определяющими?

– Начинали мы бизнес в сфере грузоперевозок в 2006 году вместе с теперь уже бывшим супругом. Идеей загорелись оба. Взяли «Газель», стали возить овощи, потом подписали договор с одной крупной компанией Ростова-на-Дону и уже перевозили книги – по всей России. Я тогда выполняла роль навигатора – сегодня это звучит смешно… Так и пролетели четыре года в дороге. Затем супруг приобрёл гаджет-навигатор, да и сын как раз пошёл в первый класс, и мне пришлось остаться дома.
Так как сфера логистики мне очень нравилась, я стала интересоваться, как работают диспетчеры (раньше так называли логистов). Даже однажды вышла работать на полдня в транспортную компанию. Столь короткого времени оказалось достаточно, чтобы понять, что всё это я смогу и сама…

– Не каждый предприниматель может стать хорошим управленцем... Вы приобрели опыт руководства уже после открытия своего бизнеса?

– Дело в том, что я – это уже третье поколение в семье, где были руководители. Первый – это мой дедушка, который был заведующим склада зернохранилища в селе, в котором жила наша семья. Уходя на пенсию, он передал это место дочери, то есть моей маме. И я, будучи ребёнком, прибегала к ней на склад, который находился неподалёку от нашего дома. Поэтому в моей жизни логистика появилась задолго до того, как я стала предпринимателем. Но в той жизни это была складская логистика, а в моей теперешней в большей степени – информационная. Находясь вместе с мамой на её рабочем месте, я часто наблюдала за тем, как она общается с подчинённым персоналом. Я никогда не слышала, чтобы она кричала либо относилась к сотрудникам неуважительно. Видимо, тогда и сложилось у меня понимание, как нужно вести себя на этой должности. Вот и я не повышаю голос на людей, с которыми работаю. Всегда стараюсь набраться терпения и объяснить, что нужно сделать, чтобы работа пошла слаженно. Ну а если уже не получается донести информацию, приходится вынужденно расставаться. Поначалу я этого не делала, давала возможность исправиться, но с годами поняла, что лучше сразу разойтись, так как потом мне приходится оправдываться перед клиентами за огрехи таких подчинённых.

– На кого ориентированы ваши услуги – это в основном частные лица? Или бизнес?

– За все эти годы я никогда не рекламировала свою деятельность. Когда ты выполняешь свою работу хорошо, о тебе отзываются положительно и охотно рекомендуют другим. И так сложилось, что в последние годы я сотрудничаю с компаниями, которые занимаются массовыми мероприятиями (выставками, форумами, конференциями). Как говорит один из генеральных директоров, с которым мы работаем более 15 лет: «Мне с вами спокойно. Я знаю, что все договорённости будут соблюдены. Я могу спокойно заниматься другими делами, а сферу логистики полностью доверить вам».

И вы знаете: это дорогого стоит, когда тебе настолько доверяют.

– Что помогает выделиться среди конкурентов? В вашей сфере их немало…

– Первое, да и, наверное, основное, – это стоимость: все хотят дешевле.
Дело в том, что я работаю удалённо (из дома). Я это начала делать задолго до того, как многие узнали о существовании такого формата.

Тем самым себестоимость перевозки в разы дешевле получается, чем, например, у транспортной компании, так как мне не нужно платить за аренду офиса, зарплату охраннику, уборщице и т. д.
Второе – это всегда быть на связи. Я нахожусь в контакте со своими клиентами и водителями 24/7. Особенно когда идут крупные проекты, например, такие как «Игры будущего» в Казани, Всемирный фестиваль молодёжи в Сочи. Как вы знаете, они проходят при участии первых лиц государств, и такая работа должна быть выполнена на отлично.

А если что-то пошло не по плану, среагировать необходимо молниеносно. Загрузки и выгрузки у нас бывают круглосуточно и в любой день недели. Я часто слышу от людей, с которыми работаю: «Мы ценим тебя за то, что ты всегда с нами!» Ну а я, в свою очередь, просто их люблю. Я искренне восхищаюсь людьми, которые могут создавать такие масштабные проекты.

– Учитывая ваш опыт, вероятно, у вас уже сформировались определённые правила и алгоритмы работы с клиентами. Тем не менее от проблем в логистической цепи никто не застрахован. Как решаются разногласия с клиентами, если они возникают?

– Честно: даже не знаю, что вам ответить про разногласия… Я научилась находить компромисс. Если вижу, что вина со стороны моих сотрудников, я сразу же уступлю, признаю, что мы неправы; и если нужно оплатить какие-либо издержки – я это делаю. А самое основное – я никогда не позволю себе разговаривать на повышенных тонах, ну или тем более оскорблять человека. Даже если мой собеседник это делает, то я терпеливо выслушаю, а потом скажу: «Нам нужно работать дальше». Тем самым я даю понять, что мы продолжаем сотрудничать, несмотря ни на что, а это просто обычные рабочие моменты. Видимо, вот эта черта моего характера, спокойствие, и нравится многим, кто со мной работает.

– В каких случаях вы отказываетесь от сотрудничества? Или, возможно, рекомендуете другую компанию?

– За 18 лет в логистике отказаться от сотрудничества мне пришлось единожды. Целый год девушка-менеджер обсуждала со мной перевозки, а потом по разным причинам отказывалась от них. Даже было такое, что машина уже приехала на загрузку, а она говорит: «Ой, я забыла сказать, что сегодня грузить не будут, наверное, завтра, а может, в другой день… Ну, я потом скажу тогда».
И вот тут моё терпение не выдержало. Я спокойно объяснила ей, что так делать нельзя. И мы прекратили общение.

Ну а в основном мне везёт с моими клиентами, у нас уважительные и добропорядочные отношения. За что я им очень благодарна!

– Насколько современные логистические услуги отличаются от тех, что были, скажем, лет 15 назад? Какие основные тенденции вы бы выделили?

– Сокращение сроков доставки и требований к перевозчикам становится с годами всё заметнее. А вот стоимость услуг увеличивается, но незначительно. Это основные критерии, которые я могла бы выделить за прошедшие годы.

– Что посоветуете тем, кто только собирается открывать бизнес в сфере грузоперевозок? О чём важно помнить, входя в этот бизнес?

– Самое основное, и не только в грузоперевозках, а в любой сфере: вам это должно нравиться. Потому что вам придётся это делать большую часть вашей жизни.

Если говорить про меня, то я очень люблю машины. Впервые за руль меня посадил папа в пять лет. Тот день я запомнила на всю жизнь, так как разбила его машину! Обожаю дорогу, как часто я шучу: я еду, чтобы ехать, а не для того, чтобы доехать... Да и те четыре года, которые провела в поездках ещё в начале своего пути, я вспоминаю с теплом.

Бытует такое мнение, что лучший директор завода – это тот, кто начинал за станком: он на своём опыте знает, выстроен процесс на данном предприятии. Охотно соглашусь с этим высказыванием, так как сама видела труд водителя, так сказать, изнутри. В связи с чем очень часто заступаюсь за них, потому что уважаю. Ну а взамен получаю отлично выполненную работу.

На самом деле всё очень просто: нужно любить то, чем ты занимаешься.

– Оглядываясь назад, можете отметить три ваших качества, благодаря которым вам удавалось достигать поставленных целей?

– Это была пятница, на часах 23:00. И тут я узнаю, что 10 фур задержали на таможне в Калининграде, обосновывая тем, что якобы не хватает документов. Хотя туда мы въехали по этим же документам, и их пропустили, значит, всё было нормально. Но факт оставался фактом, и проблему надо было решать.

Через 10 минут я уже вела переговоры с начальником таможни. На следующее утро машины стояли в порту и ожидали погрузки на паром, ну а дальше уже – Питер, Москва…
Вот здесь все три качества налицо:

• дипломатичность – умение договариваться, выходить из трудных ситуаций;
• ответственность – я не могла это оставить «на потом» (хотя была пятница и ночь), т. к. несу ответственность за груз и за всё происходящее с фурами;
• сообразительность и быстрота реакции – до той минуты я знать не знала этого начальника таможни, но быстро просчитала, через кого могу выйти на него.

– Наталья, вы создаёте впечатление яркого, энергичного и жизнерадостного человека. Что помогает вам избегать выгорания, сохранять привлекательность, женственность и позитивный взгляд на мир?
– Не буду лукавить, говоря, что всё всегда хорошо.

В моей жизни были и падения, и выгорание, и отчаяние, и просто желание «всё бросить и уйти с узелком, как ёжик в туман». Спустя годы я пришла к выводу, что самый злостный враг в достижении любых целей – обида. Обида на тех, кто не помогает, а препятствует твоим достижениям. Ведь на самом деле никто не хочет, чтобы ты становился ярким, энергичным и успешным. Особенно твоё самое близкое окружение, как бы абсурдно это ни звучало, но это так. Ты же тогда будешь лучше их, а этого никому не хочется.

Приходится стучаться в закрытую дверь иногда в два, а то и в три раза сильнее, что бы тебя заметили, услышали, признали. В моём случае это не обращать внимания на такие фразы, как «А ты хорошо подумала?.. А может, не стоит?.. Зачем оно тебе надо?..» и т. д. И далее – описание множества разных неприятных нюансов, которых может и не быть. Тем самым тебе не дают встать на ступень выше.

Поэтому я ограничиваю себя от общения с такими людьми, сохраняя позитивный настрой, счастливо и с улыбкой продолжая свой жизненный путь.

– Где и с кем, если не секрет, проводите отпуска? Какие направления предпочитаете?

– Отпуск – это громко сказано!

У меня отпуск – это 1-2 дня между загрузками/выгрузками. За эти годы я уже привыкла к такому ритму в своей жизни. Привыкла к тому, что у меня всё «не как у всех». Помню, стоим в церкви, у меня на руках малыш, а в голове одна мысль: «Телефон на беззвучном, а у меня машины на загрузке».
Перед тем как куда-то поехать для того, чтобы сменить обстановку, я веду опрос у всех, не намечается ли у них что-то в ближайшем будущем. И то это не всегда помогает! Прошлым летом в семь утра приехала в Сочи из Ростова-на-Дону, в 9:00 приходит сообщение: «Привет! На среду Екатеринбург, ты точно успеешь вернуться?»

После этого я на одну ночь заезжаю в Абхазию, ну а утром уезжаю обратно в Ростов. Вот такие у меня отпуска, если это можно так назвать.

За границей я пока ещё не была, думаю: «Если что, вернуться оттуда так быстро не получится…» Поэтому пока предпочитаю Абхазию.

– Закончите, пожалуйста, фразу: «Жизнь удивительна, потому что…»

– Это самый лучший вопрос!

«Жизнь удивительна, потому что случайности не случайны».
Когда-нибудь я обязательно напишу о себе книгу и назову её «Случайности не случайны».