- Михаил Александрович, штангенциркули вы, судя по всему, уже не выпускаете...

- Времена меняются очень быстро. Приходят новые технологии. Появились электронные приборы, которые измеряют расстояние, когда их направляешь на цель, так что вопрос штангенциркуля как-то отпал сам собой, хотя было время, когда их выпускали по шестьсот тысяч в год. Ведь «Калибр» - это чистая жертва советской гигантомании. На самом деле таких больших инструментальных заводов не должно быть, и в Европе их нет. Но тогда в стране действовала инструкция, что предприятия раз в три года должны штангенциркули менять. Хочешь–не хочешь, а производи и покупай. Естественно, когда Советский Союз распался, ушли и эти инструкции, и оказалось, что спроса на эту продукцию в таком объёме нет. Впрочем, мы выпускали и достаточно сложную линейку измерительных приборов, но - к сожалению или к счастью – в связи с развитием технологий всё это ушло. Поэтому свое основное производство в 2009 году мы закрыли.

- Многие советские предприятия на рубеже веков превращались в своеобразные «зоны для сталкеров» или вообще исчезали с лица городов. Но история «Калибра» не то что не печальна – завидна!..

- Вопрос, что делать с промышленными территориями, действительно стоял остро. Самый распространенный способ – застроить жильём. Это действенный способ, жильё нужно строить, но людям, которые живут в этих домах, необходимо ещё и где-то работать. Этот вопрос серьезно встал в 2012-13 годах, и тогда пришли к выводу, что нужно создавать технопарки. Предложили и нам на определенных условиях создать технопарк и получить статус управляющей компании.

- А как же – «вынести производство из городской черты»?

- Конечно, речь идет не о том производстве, которое было раньше. Да, было время, когда у нас здесь были цеха, например, гальванический цех, в которые в обычной обуви войти было невозможно, нужно было надевать специальную обувь. Естественно, ничего этого сейчас нет. Сейчас производство совсем другое – оно экологически чистое, оно современное, инновационное. Фактически на станках сейчас работают операторы - программисты, а не фрезеровщики, не токари... Они создают программное обеспечение, по которым эти станки буквально за считаные минуты и делают продукцию. Причем в неограниченных количествах.

-У вашего технопарка есть определённые направления?

- У нас сейчас появились металлообработка и медицинский кластер, но основными были и остаются беспилотный транспорт и 3D-технологии. Каждое из этих направлений представлено несколькими компаниями, достаточно интересными. Вообще, как нам кажется, беспилотный транспорт в ближайшее время перестанет быть инновацией.

- Для многих это всё ещё фантастика...

- Бизнес-сообщество считает, что готово вводить его буквально через год-два. Существует городская программа по его внедрению, рассчитанная на несколько лет. Технически это уже возможно. Проблема не столько в их разработке, сколько в адаптации к городской среде. И здесь возникает юридическая проблема: кто будет отвечать в случае какой-то нестандартной ситуации? Юристы говорят, что им нужно три года, чтобы подвести под это законодательную базу. Так что, я думаю, беспилотный транспорт – это вопрос пяти-шести лет. И, к сожалению, профессия водителя уйдет в небытие. Развитие идёт неимоверными шагами. Я присутствовал на конференциях по инновациям и поражался тому, что нынешние молодые люди вообще мыслят по-иному. Наша задача – привлекать их. Наш технопарк - проводник инноваций, без которых нам никуда не деться, как переходный мостик.

- Можно сказать, «мостик между прошлым и будущим»...

- Да, к чему мы стремимся: приходит молодой человек с идеей, он развивает её в коворкинге – там хороший Wi-Fi и вся инфраструктура для того, чтобы он мог работать. Затем он создает свою маленькую компанию, и мы опять же помогаем ей масштабироваться, чтобы со временем она смогла стать резидентом технопарка. Ещё одна проблема, которую, на мой взгляд, должен решать технопарк и на которую сейчас, к сожалению, мало обращают внимания, – учить людей бизнесу. Это очень большая проблема. Я в бизнесе очень давно, с 90-х, и вижу, что у нас многие люди до настоящего времени не понимают до конца, что такое бизнес; не понимают, как его вести... Учить людей, начиная от составления бизнес-плана и заканчивая каким-то крупным вопросами – это тоже наша задача. Невозможно заниматься инновациями, если у тебя неправильно построен бизнес. Как ни занимайся, все равно не получится. Знаете, в чем ошибка? У нас принято так: если ты бизнесом занимаешься, то обязательно должен стать миллиардером. Я как-то встречался с молодежной палатой и задавал им вопрос: «Ребята, объясните мне, почему президент, премьер – все говорят, что нужно развивать малый и средний бизнес?» Только один парень ответил - оказалось, что он сам из семьи бизнесменов. Бизнес не сидит на шее у государства, а, наоборот, платит государству налоги. Вот в чем смысл! Вот что нужно, мне кажется, доносить до молодых людей. Я помню, что в свое время статистика показывала, что 51% молодых людей хотели стать бизнесменами. А сейчас – только 4-5%. И ещё: я уже 15 лет слышу слова «реструктуризация экономики», и – абсолютно ничего не происходит...

- А ещё - «надо слезть с нефтяной иглы»...

- Да-да, с 90-х годов мы это слышим, и никто ниоткуда не слезает. Я всегда привожу пример Германии: около 70% налогов идет от малого и среднего бизнеса. И страна эта – одна из самых богатых в мире. Это пример правильно построенной экономической системы. И нам к этому надо стремиться. Надеюсь, что наш технопарк этому процессу способствует.