- Сергей Юрьевич, было время, когда в нашу страну привозили списанные немецкие автобусы, которые, по мнению управлявших ими водителей, были надёжнее, чем наши новые. Времена меняются. Но и в новых транспортных средствах – и на автодорогах, и на дорогах железных - есть, скажем так, «немецкая составляющая», в том числе компоненты, изготовленные ООО «Хюбнер ООО». Что именно выпускает ваше предприятие?

- Российское предприятие «ХЮБНЕР ООО» создано в 2003 году для производства компонент для общественного и железнодорожного пассажирского транспорта, главным образом для транспортных машиностроительных предприятий России и стран бывшего СССР. Наша основная продукция – так называемые «гармошки» для городского транспорта (автобусы, троллейбусы, трамваи), а также межвагонные переходы поездов метро, электричек и пассажирских поездов. Без этих современных транспортных средств уже невозможно представить улицы городов, станции метро и железнодорожные магистрали, как невозможно представить вместительный и комфортабельный транспорт без продукции нашей компании. Главная работа производства сосредоточена на создании так называемых вагонных и автобусных переходов. На сегодняшний день мы предоставляем качественно новый продукт, который принципиально отличается от стандартного образа, накрепко засевшего в сознании пассажиров. Люди, регулярно пользующиеся общественным транспортом, наверное, ещё помнят, как переход из одного вагона поезда в другой превращался порой в неприятное приключение. Необходимо выйти из вагона в тамбур, с большим усилием открыть дверь, попасть в узкий переход и пройти через него, претерпевая ужасные неудобства. Это могло быть ко всему прочему и опасно, так как велика вероятность просто упасть и покалечиться. Мы делаем переходы, отвечающие всем требованиям безопасности и комфорта. Усовершенствованные переходы представляют собой удобную конструкцию, обеспечивающую свободное передвижение пассажиров, а также тепло- и звукоизоляцию. В условиях нарастающего глобализма многонациональные производственные компании представлены в самых разных точках земного шара, и группа «Хюбнер» объединяет производства, находящиеся в России, Китае, Индии, Бразилии, Германии, США, Франции, Швеции, Малайзии и др., обеспечивая запросы более 85% мирового рынка, а в России - более 95%.

- Ваше предприятие находится в Ногинском районе Подмосковья. Насколько тесно связано оно с Германией, с головной компанией? И чем именно - технологиями, оборудованием, сырьём, комплектующими? И насколько велик и важен вклад российский? Ведь насколько известно, среди продукции вашего предприятия не только дублирование зарубежных образцов, но и новые разработки, выполненные российскими инженерами?

- В продолжение разговора, мы, конечно же, связаны с Германией, но не только. У нас тесное сотрудничество также с предприятиями стран, перечисленных выше.

Чем мы связаны? Аналогичным оборудованием и, соответственно, технологиями. Связаны применяемыми материалами и компонентами, схожей продукцией, что позволяет нам экспортировать и свою продукцию. Иногда отдельные проекты, реализованные совместно нашей компанией и сотрудниками, например, в Германии, становятся прототипами для их дальнейшего производства в группе за пределами России.

- «Мировой опыт и отечественные технологии» - их сочетание делает продукцию компании востребованной на отечественном рынке. А что касается других государств – есть ли уже примеры спроса продукции вашего предприятия, разработок отечественных инженеров в зарубежных странах. В той же Германии?

- Конечно, в первую очередь продукцией и услугами нашей компании пользуются такие крупные предприятия России и в том числе Подмосковья, как Ликинский автобусный и Демиховский машиностроительный заводы, Метровагонмаш, располагающийся в Мытищах, и ПК «Транспортные системы». Важнейшими заказчиками для нас являются Тверской машиностроительный завод и расположенное в Свердловской области предприятие «Уральские локомотивы».

Что касается экспорта, то произведённые нами в России «гармошки» установлены на автобусах, выпускаемых в Польше (VOLVO), ЮАР (MAN), в Европе (Van HOOL). Есть и модифицированные или адаптированные совместные решения по отдельным проектам, например, защитные стенки поездов метро, появившиеся впервые в России в качестве препятствия «зацеперам», теперь широко применяются и в Европе.

- Подытоживая, можно сказать, что продукция вашего предприятия – это отечественная продукция, хотя и выпускается под брендом известной немецкой фирмы?

- Бесспорно, поскольку, как модно теперь говорить, локализовано, а я предпочитаю говорить «организовано производство», в котором заняты исключительно российские сотрудники, не только самих продуктов по разнообразным проектам, но нами или нашими российскими партнёрами, и отдельных компонент, и полуфабрикатов, используемых для такого производства. И доля используемых нами в производстве российских компонент и материалов растёт. Высокое качество, надежность и прекрасные эксплуатационные характеристики выпускаемой нами продукции и позволяет уверенно поддерживать известный бренд.